Péage de Beuzeville : tout savoir sur l'autoroute A13

Si vous empruntez régulièrement l’autoroute A13 qui relie Paris et Caen, en Normandie, vous connaissez surement le péage de Beuzeville. Localisé dans l’Eure, ce péage doté d’un double échangeur a pour but de simplifier la circulation des voyageurs souhaitant se rendre à Caen ou à Rouen depuis Paris (et inversement). Cet itinéraire très fréquenté devrait bénéficier de quelques évolutions en 2024, avec notamment comme projet principal de basculer cet axe en flux libre . Qu’est-ce qu’une autoroute en flux libre ? Quels sont les atouts du système en flux libre ? Bip&Go, la référence dans le domaine de la mobilité en France et en Europe, vous informe. pap

Quelques infos sur le péage de Beuzeville sur l’autoroute A13

Situé à la frontière entre l’Eure et le Calvados, le péage de Beuzeville est niché au kilomètre 167 de l’autoroute A13. Il se trouve entre les péages de Dozulé et de Toutainville, et non loin de l’autoroute A29 qui fait la liaison avec Le Havre et Honfleur. Une aire de repos est présente dans les deux sens, à quelques kilomètres seulement du péage pour permettre aux automobilistes de s’arrêter.

Une bascule en flux libre pour le péage de Beuzeville en 2024

Au cours de l’année 2024, des travaux vont être entrepris sur l’A13 avec pour objectif de passer cet axe en flux libre. Ce système nouvelle génération permet de fluidifier la circulation et d’apporter une meilleure expérience de conduite aux automobilistes. Mais comment cela fonctionne-t-il ? L’autoroute en flux libre repose sur un principe simple : réduire les embouteillages liés au passage des points de péage. Pour cela, le gestionnaire de l’autoroute prévoit de déconstruire les péages avec barrières actuellement en place. Des portiques métalliques qui chevauchent la route seront ensuite implantés pour enregistrer les passages des véhicules.

Équipés de capteurs, d’antennes et de caméras, ces portiques détectent la catégorie du véhicule (tourisme, poids lourds, etc.) et la présence d’un badge de télépéage. Si aucun badge n’est identifié, une caméra prend la plaque d’immatriculation en photo afin d’attribuer le paiement du tarif adéquat au véhicule en question.

Le paiement doit ensuite s’effectuer par carte bancaire directement sur le site de la Sanef dans les 72 heures qui suivent le passage sous le portique. Il est aussi possible de se rendre chez un buraliste NIRIO pour payer le péage. Les clients abonnés aux services de télépéage Bip&Go n’ont, quant à eux, rien à faire. Le paiement est effectué automatiquement lors du règlement mensuel de leur abonnement.

Les atouts de cette transition vers un système en flux libre

L’autoroute en flux libre est un système qui offre de nombreux avantages aux automobilistes. Avoir des péages en flux libre permet notamment de :

• Fluidifier la circulation en ôtant les points de ralentissement, autrement dit les péages.

• Améliorer la sécurité des automobilistes en réduisant le risque d’accidents liés à des ralentissements ou à des changements de file lors de l’attente aux péages.

• Réduire le stress ressenti par les conducteurs et leur apporter une meilleure expérience de conduite.

• Diminuer l’impact environnemental des déplacements routiers en créant des axes où les automobilistes consomment moins de carburant et émettent moins de CO ₂ .

Une bascule en flux libre opérée par la Sanef et Bip&Go

Soucieux de garantir le bien-être des automobilistes, la Sanef et Bip&Go travaillent main dans la main pour permettre une bascule rapide et facile vers un système en flux libre. Gestionnaire de plusieurs axes autoroutiers, la Sanef a à cœur d’utiliser les dernières technologies pour permettre aux automobilistes de circuler de façon plus sûre, sereine et écologique. Porteur des mêmes valeurs, Bip&Go simplifie le quotidien de ses clients grâce à la mise en place de ses abonnements de télépéage. Conçues à la carte ou sous la forme de forfaits, ces formules ont pour but de répondre aux besoins de l’ensemble des particuliers et des professionnels.

Vous circulez souvent sur l’A13 ? Préparez-vous à la bascule en flux libre en souscrivant un abonnement Bip&Go. Choisissez la formule qui répond le plus à vos critères (fréquence d’utilisation de l’A13, nombre de pays activés, etc.) et circulez sereinement sur les autoroutes de France et d’Europe.

Découvrir les abonnements de télépéage Bip&Go !

FAQ

Comment fonctionne le péage sans barrière à Beuzeville avec Bip&Go ?

En 2024, le péage de Beuzeville va être déconstruit. Plusieurs portiques métalliques seront ensuite installés sur l’A13 afin de comptabiliser le passage de chaque véhicule et d’octroyer le tarif adéquat.

Quels sont les avantages de Bip&Go pour le péage de Beuzeville ?

Avec l’abonnement Bip&Go, les automobilistes n’ont pas besoin de procéder au paiement en ligne des frais de péage dans les 72h qui suivent le passage. Le règlement se fait de manière automatique sur la facture mensuelle de l’abonnement.

Quelles sont les alternatives au péage sans barrière à Beuzeville ?

Le péage en flux libre est l’option la sûre et écologique qui existe. Ce système a fait ses preuves pour la première fois en Norvège en 1991, avant d’être implémenté dans de nombreux pays comme les États-Unis ou encore le Portugal.